趣赢电竞官网-新京车评:特斯拉,国内供应商的新赌场?

  美东时间2月4日,特斯拉股价继续攀升,盘中最高超过960美元关口,市值直逼1600亿美元。从300美元/股上涨至900美元/股,特斯拉用了不到3个月;若统计今年以来截至2月4日收盘计算,特斯拉股价累计涨幅超112%。Wind数据统计,截至前一个交易日(2月4日)市值计算,汽车制造行业中总市值排名前十的公司分别是丰田、特斯拉、大众、戴姆勒、通用、宝马、本田、福特、上汽和日产。

  伴随着特斯拉股价的飙升,也带动着国内供应商二级市场走强。包括宁德时代、均胜电子、天赐材料等国内零部件厂商均公告了与特斯拉上海工厂的合作,并成功迎来了股价连续上涨。不仅如此,公开资料显示,股价大幅上涨的个股中,除了与特斯拉有直接合作的公司外,还有不少上市公司被市场视为特斯拉的二级、三级供应商。而在一众供应商中,宁德时代绝对是最为风光的一个。2月3日,宁德时代早盘低开高走,盘中一度逼近涨停。2月4日开盘后,宁德时代再次迅速封上涨停板。截至4日收盘,宁德时代报148.9元/股,总市值逼近3300亿元。

  毫无疑问,此刻的特斯拉对国内新能源汽车行业的搅动作用再次被放大性发挥。根据宁德时代公告显示,拟与Tesla,Inc。以及特斯拉签订《Production Pricing Agreement (China)》。该协议中约定,宁德时代将于2020年7月至2022年6月向特斯拉供应锂离子动力电池产品。然而,随着宁德时代股价的大肆奔腾,不少市场人士也对这一态势产生担忧,在2月4日涨停期间,宁德时代则遭两大机构席位抛售,合计卖出1.53亿元。

  行业分析,目前特斯拉产业的行情完全是跟特斯拉股价挂钩,美股特斯拉的股价,它实际上有逼空行情的存在,而逼空行情一旦结束,也有可能迎来反向调整。并且,市场对于新能源汽车产业链未来的发展,仍存在一定的担忧。新型电池技术创新联盟秘书长于清在接受媒体采访时指出,特斯拉也好,国内新能源产业链上市公司也好,近期有一点过度炒作了,毕竟实质性市场、国家政策补贴还存在一定不确定性。小鹏汽车创始人何小鹏就在微博表示,十年内,智能汽车会有多家市值在1000亿-10000亿美元的公司。但是汽车与手机差异巨大,很难形成巨大的赢者通吃和超高毛利,所以暂时没有看到当前如此高估值的逻辑。

  值得注意的是,在经历了6天上涨之后,特斯拉在当地时间周三(美东时间2月5日)下跌17.18%,报734.70美元,市值蒸发200多亿美元,创下8年来最大当日跌幅,此次的跌幅也将前一天疯狂涨幅完全回吐。摩根大通认为,特斯拉目前的股价对一家汽车制造商来说被严重高估,在他们看来,特斯拉是一家汽车公司,而投资者却将其估值为科技公司。与此同时,巴克莱(BCS)将特斯拉的目标价从200美元/股上调至300美元/股,仍远低于2月5日734.70美元/股的收盘价。此外,还有部分分析师称,特斯拉股价有再次下跌的可能。

  俗语说,十赌九输。不久之前,大众首席执行官赫伯特·迪斯向埃隆·马斯克发出的一个信号——大众正在剑指特斯拉。国内供应商们也要算算概率和收益,而不是盲目地“依附”入局。

  新京报汽车评论员 刘阳 实习生 汪林 

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